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嚴謹敬業,奉獻擔當的無損檢測技術能手:東航西北分公司孟鐵軍
發布:kittyll   時間:2019/4/12 10:12:06   閱讀:1051 
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2019年2月某日凌晨4點,東航技術公司西北分公司定檢維修部孟鐵軍的家中,電話鈴聲響起:“航線有臨時的發動機內窺鏡排故工作,這邊需要你提供幫助!”

“沒有問題,我現在從西安趕往機場,你那邊先準備前期工作,做好內窺鏡設備清點和測試。”

第二天清晨7點25分,飛機搭載著內窺鏡排故人員準時在跑道上起飛,前往發動機維修工作的目的地。

時間來到2019年3月的一天下午3點50分,東航技術公司西北分公司定檢維修部發動機維修車間里,傳出這樣的對話聲音:“這架飛機的時序必須保證,看看大翼上表面探傷這邊能不能加加班?”

“要保障這架飛機的時序,恐怕不是普通水平的加班啊,這是對2萬多個數據點的面積進行測厚工作。這樣吧,我們車間現在就組織人員加班進行這項測厚工作,請你們做好預備溝通工作吧,希望我們的檢查報告一出來,你們就能夠馬上把檢查報告上報空客技術工程師進行分析。”

15分鐘后,6名無損檢測人員出現在飛機大翼上表面,在做好安全措施后,馬上投入到大翼上表面的探傷工作中。這6名人員在經過近14個小時的緊張工作后,第一時間出具了無損檢測檢查報告。

以上是定檢部發動機維修車間優秀黨員孟鐵軍經常遇到的工作。他常跟工作人員說:探傷和內窺鏡工作是配合飛機定檢維修的,但是我們不能把自己作為配合工種,要有主動意識。配合只是一種心態,是為其他車間服務的心態,有了這樣的心態,我們就有了把工作做好的動機和基礎。但是僅有這樣的心態,還是不行的,甚至是有害的。因為探傷工作都是對飛機關鍵受力部件進行檢測,目的是發現疲勞裂紋,提前發現問題進行處理。探傷和內窺鏡工作通常沒有問題,但是,如果出現問題,那就是發動機的惡性不安全事件。我們必須保證每次探傷和內窺鏡工作的質量,不能出現任何一點的疏忽。所以我們要以服務的心態和精湛的專業技術能力完成每一次的探傷和內窺鏡工作。 

這就是發動機維修車間主任孟鐵軍,一名優秀的共產黨員和技術能手對自己工作的認識及要求,他以嚴謹敬業、奉獻擔當的態度,默默地在自己的崗位上服務了20多年,為他點贊!

來源:中國民用航空網

 
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